Estudio de la PUCMM revela brechas críticas en el transporte público de Santiago

Un reciente estudio presentado durante la Semana de Investigación 2026 de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) ha puesto de relieve las marcadas desigualdades en el acceso al transporte público en Santiago de los Caballeros. La investigación, titulada Movilidad y accesibilidad en ciudades intermedias con sistemas híbridos de transporte público, analiza cómo las dificultades de conexión afectan la calidad de vida de los ciudadanos.

El proyecto, liderado por la investigadora Ana Francheska de Jesús Mercado, examina la coexistencia de modalidades de transporte formal, semiformal e informal en la ciudad. El objetivo central es comprender cómo estas condiciones limitan el acceso de las personas a oportunidades laborales, educativas y de servicios básicos, buscando una planificación urbana más equitativa.

Los hallazgos preliminares indican que existe una disparidad significativa entre el centro urbano y las zonas periféricas. Mientras que el núcleo de la ciudad cuenta con una oferta de transporte más robusta, sectores como Jacagua y Las Canelas presentan mayores carencias, afectando a los residentes que deben desplazarse diariamente hacia el centro por motivos de trabajo o estudio.

Para profundizar en esta problemática, se está llevando a cabo una encuesta de movilidad urbana que recopila datos sobre tiempos de traslado, costos y los principales obstáculos que enfrentan los usuarios. Este proceso de recolección de información se mantendrá activo hasta diciembre de 2026, por lo que los datos actuales se consideran tendencias iniciales.

La investigación, que cuenta con el respaldo del Programa de Formación Disciplinar de la PUCMM y la colaboración de la Universidad Gustave Eiffel de Francia, se desarrolla en el periodo 2024-2027. El estudio emplea una metodología mixta que integra análisis territorial y datos directos de la población para obtener una visión integral del fenómeno.

Finalmente, el proyecto busca generar indicadores de accesibilidad que sirvan como herramienta técnica para las instituciones encargadas de la planificación urbana. Con estos insumos, se pretende facilitar la toma de decisiones orientadas a mejorar los sistemas de transporte colectivo y reducir las desigualdades territoriales en Santiago.