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Economía

República Dominicana se consolida como hub logístico estratégico en el Caribe

República Dominicana se consolida como hub logístico estratégico en el Caribe

Ejecutivos de la empresa internacional Accordia Shipping han resaltado las ventajas geográficas que ofrece República Dominicana para el fortalecimiento de la conectividad regional. Esta valoración se dio a conocer durante el anuncio de la expansión de sus rutas marítimas, las cuales ahora incluirán al Puerto de Punta Caucedo, sumándose a sus operaciones actuales en Santo Domingo.

La nueva ruta, que conectará al país con Florida, iniciará sus operaciones en octubre con un tiempo de tránsito estimado de tres días. El servicio contará con una frecuencia semanal hacia Sans Souci y una quincenal hacia Caucedo, facilitando el transporte de contenedores y carga rodada desde la costa este de Estados Unidos.

Marco Henríquez, representante de la firma en el país, destacó que esta ampliación busca ofrecer mayor flexibilidad a los clientes locales. La capacidad de operar en dos puntos de la costa sur permite a las empresas optimizar la planificación logística, acercando la descarga de mercancías a sus destinos finales según sus necesidades específicas.

Por su parte, Daniel Morales, director comercial de la naviera, señaló que la integración de Caucedo responde a una visión estratégica de crecimiento. El objetivo es alcanzar cerca de 80 visitas anuales de buques, además de fomentar las exportaciones marítimas hacia Haití, aprovechando la infraestructura portuaria dominicana.

El sector portuario nacional atraviesa un periodo de notable dinamismo. Datos de la Autoridad Portuaria Dominicana indican que el movimiento de carga ha crecido significativamente, pasando de 29 millones a cerca de 40 millones de toneladas métricas, impulsado por la modernización de las terminales.

El Puerto de Punta Caucedo se mantiene como un pilar fundamental en este desarrollo. La terminal registró un movimiento de 1.76 millones de TEU al cierre de 2025, un incremento respecto al año anterior, favorecido por el aumento en las actividades de transbordo y el auge del nearshoring en la región.

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